19 de junio de 1925 – 12:29 Jueves
Yakarta, Viva – India Airline anunció que el avión Air Air Indian reducirá el 15 por ciento de las operaciones de vuelo internacional utilizando aviones ancho Durante las próximas semanas. La decisión fue aceptada como un accidente que ocurrió en Ahmedabad hace un tiempo.
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«Este paso se lleva a cabo para proporcionar estabilidad rápida, eficiencia y minimizar los inconvenientes para los pasajeros», la declaración oficial de la aerolínea perteneciente al grupo TATA de: CNBC internacional El jueves 19 de 1925.
Gracias a la Inspección de Seguridad publicada el miércoles 19, la compañía identificó las causas de la operación. Además, la compañía está experimentando enfermedades operativas la semana pasada debido al Boeing 787 Boeing 787 asesinado cuando el Dreamliner Boeing 787.
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Además de los problemas técnicos, el clima fue un factor en la reducción operativa en la India en el Medio Oriente y las regiones del este de Asia. La reducción en esta tabla se usa con al menos 83 vuelos hasta que se aplica a mediados de 2025.
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Aviones indios se estrelló junto al aeropuerto de Ahmedabad
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Actualmente, los funcionarios están revisando los vuelos AI171 que mataron a 241 personas. La tragedia se basa en los desastres más mortales en la última década.
El avión indio aéreo cayó después de que Ahmedabad, poco después de su aeropuerto Gathwik, al aeropuerto Gathwik desde Londres. El accidente mató a todos los pasajeros y tripulación además de un pasajero y en tierra.
La declaración oficial dijo que su partido había realizado el examen de 33 aviones Boeing 787-8 y 787-9. Como resultado, se ha declarado a las aerolíneas consideradas o 26 a las aerolíneas que vuelvan a trabajar.
La declaración oficial reveló que la aerolínea descubrió el examen en los próximos días. Boeing 777 Air India Fleoti planea un control adicional.
Antes de la disminución en las áreas de operación internacional, el accidente de la aeronave fue una entrada de motor limpio según el presidente N. Según Chandrasekaran. En su conversación, el plano Chandrasekaran Boeing 787 Dreetlin está equipado con un motor Genox para estar equipado con el motor Genox y reemplazar el motor a las alas izquierda y derecha.
Según él, el motor derecho del vuelo AI171 estaba equipado en marzo de 2025. El motor izquierdo servido en 2023.
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La declaración oficial dijo que su partido había realizado el examen de 33 aviones Boeing 787-8 y 787-9. Como resultado, se ha declarado a las aerolíneas consideradas o 26 a las aerolíneas que vuelvan a trabajar.
