La Delhi: La Dirección de Aviatice Aviatice (DGCA) ha recibido una extensión de seis meses para que Indigo trabaje dos aviones desde vuelos fugaces desde vuelos de Turquía.
La nueva oferta, emitida el 26 de agosto, permite que la aeronave trabaje con Jets gemelos hasta el 28 de marzo.
La actualización se produce después de DGCA, May, dio la última extensión hasta el 31 de agosto para trabajar en este vuelo. La extensión llega al conflicto entre India y Turquía, la resistencia se ha elevado en los últimos tiempos y Pakistán.
Esta es una tercera extensión dada al avión.
La bala de Indigo dijo «esta aprobación con pérdidas naturales durante las restricciones indias al confirmar Estambul y los puntos sin sentido».
Esto proporciona el mayor progreso y equilibrio necesarios en operaciones operativas, productos que han habilitado, permiten que el aeródromo viaje a viajes internacionales.
«Agradecemos a las autoridades a aceptar nuestra solicitud para las publicaciones».
Dos aviones, cada uno es utilizado por 531 pasajeros para usar el avión pavimentado entre Delhi, Mumbai e Estambul.
La carta de DGCA se combinó con el gerente de Indigo de Indian
Indigo Se puede pensar en encontrar este vuelo u otro ajuste para deslizarse y usa lo mismo en su certificado espiritual.
«Sin esta extensión, Indigo puede trabajar con su ruta con su vuelo o agua o discapacitado
Agregado:
Para ser honesto, contratar humedad, el inmigrante brinda atención, así como un avión, pero no trabajadores y seguros. La contratación de alquiler incluye la contratación de un avión, así como el personal y el seguro.
De acuerdo con los pedidos circulares con seguridad de seguridad, seguridad y requisitos operativos.
Entre las circunstancias, declaró que los nativos están fuera de las leyes nacionales, las cuentas del personal y garantizan que todas las publicaciones de seguridad e inglés.
Pidió que los vuelos alquilados se mantengan como estado de registro, ya que el trabajo está bajo el control del jugador de la India para asegurarse de que se mantengan en las reglas locales.
Además, la administración de vuelos de DGCA compartirá áreas de avión para la colocación de «no ir»
