miércoles, 15 de mayo de 2024 – 18:06 WIB
Jacarta — La policía ha identificado a otros sospechosos en el mortal accidente de autobús Trans Putera Fajar en Siater, Subang, Java Occidental.
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Así lo afirmó el jefe del Cuerpo Nacional de Policía de Tráfico, inspector general de policía, Aan Suhanan. La identificación de un nuevo sospechoso, dijo, se basó en las pruebas legales del accidente fatal, además de la identificación del conductor del autobús como sospechoso. “Puede aumentar. Depende de las pruebas jurídicas disponibles”, dijo el miércoles 15 de mayo de 2024.
Dijo que la investigación del accidente conducirá a los empresarios involucrados. Incluidas las empresas de carrocerías o empresas que fabrican carrocerías e interiores de autobuses a partir de bastidores de autobuses.
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El autobús no tiene puerta del conductor, por lo que no es fácil escapar en caso de accidente.
La policía investiga la escena de un accidente de autobús que involucró a un grupo de estudiantes de Depok en Siater, Subang, Java Occidental.
“No lo estamos liderando, pero habrá pruebas legales que apunten a los empresarios, queremos que la investigación se dirija hacia allí. Luego aplicamos el artículo 270 allí para cambiar la forma del autobús. Fábrica de carrocerías, entonces nuestros empresarios también aplican ese artículo. “Para que pueda crecer”, dijo.
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Aan dijo que el efecto del cambio de autobús en los accidentes se estudiará más a fondo con expertos.
“Más adelante pediremos información de expertos, si resulta que altera el equilibrio, etc., provoca un accidente, esto también tiene un motivo. Lo implementaremos más tarde. Entonces todos lo comprobamos. “Todos especialistas”, volvió a decir.
Anteriormente se informó que el fatal autobús Trans Putera Fajar que se estrelló en Siater, Subang, Java Occidental, parecía tener una mezcla de aceite y agua en la bolsa de aire del compresor. El aceite del autobús también estaba turbio y el líquido de frenos contenía más del cuatro por ciento de agua.
Así lo afirmó el director de la policía de Java Occidental, el comisario de policía Wibowo. Según él, este hecho se conoció gracias al interrogatorio de los peritos.
“En el examen de los peritos también se agregaron a los documentos las siguientes conclusiones, se reveló la evidencia: primero, se encontró una mezcla de aceite y agua en la bolsa de aire del compresor. Esta cámara de aire no debe mezclarse con ella. .Petróleo y agua, ¿por qué lo llamo agua? Lo llamo “porque el proceso de condensación o condensación ocurre porque el vapor de agua se encuentra con una superficie más fría”, dijo el martes 14 de mayo de 2024.
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Anteriormente se informó que el fatal autobús Trans Putera Fajar que se estrelló en Siater, Subang, Java Occidental, parecía tener una mezcla de aceite y agua en la bolsa de aire del compresor. El aceite del autobús también estaba turbio y el líquido de frenos contenía más del cuatro por ciento de agua.
