Mídete primero, no todo el mundo puede permitirse un coche eléctrico

Viernes, 10 de mayo de 2024 – 11:09 WIB

Jacarta – Los coches eléctricos que se distribuyen actualmente en Indonesia son muy diferentes en cuanto a modelos, diseños, características y precios. Sin embargo, no todo el mundo puede tenerlo, sobre todo si lo que buscas es la potencia de tu hogar.

Casi todos los coches eléctricos tienen dos opciones de carga, es decir, utilizar corriente indirecta de menores vatios, como la electricidad doméstica, o la llamada AC, y carga rápida, es decir, corriente continua DC.

Sin embargo, también hay algunos coches eléctricos que no admiten carga rápida, como el Wuling Air EV Lite y el BinguoEV de gama baja, los cuales solo ofrecen modelos de carga de CA.

En cuanto a la electricidad doméstica necesaria para cargar un coche eléctrico, el mínimo es de 2.200 vatios y sólo se puede cargar el coche eléctrico Air EV y el DFSK Seres E-1 por ser el coche eléctrico más barato.

“El Air EV puede cargar 2.200 vatios de electricidad en casa; pasar del 20 al 100 por ciento del estado de la batería tarda entre 8,5 y 11 horas. “Si la electricidad es de 6.600 vatios, solo se necesitan 4 horas para cargarla”, dijo el planificador de productos de Wuling Motors. Danang Wiratmoko.

Esto significa que quienes tienen una casa con 900 vatios o 1300 vatios de electricidad no pueden tener un coche eléctrico, a menos que aumenten la potencia ofrecida por varios fabricantes en aplicaciones especiales.

Sobre todo si tienen grandes ambiciones, es decir, tener un coche eléctrico, pero a larga distancia, automáticamente la capacidad de la batería es grande y por supuesto requiere más consumo eléctrico.

Al igual que el Hyundai Ioniq 5, un coche eléctrico con una autonomía de más de 400 kilómetros necesita al menos 2.600 vatios de electricidad doméstica, lo que se estima en 3.500 vatios en PLN.

PT PLN (Persero) divide las categorías de electricidad doméstica, para el grupo R-1 es de 450 vatios, 900 vatios, 1.300 vatios y 2.200 vatios, mientras que R-2 es de 3.500 vatios a 5.500 vatios y el grupo R-3. más de 6.600 vatios.

Lo mismo si quieres un coche eléctrico BYD Dolphin, Atto 3 o Seal. Como dijo el director de PT BYD Motor Indonesia, Bobby Bharata.

“El cargador portátil propiedad del consumidor es de tamaño mediano, puede transportarse o instalarse en casa y debe conectarse a una fuente de alimentación de más de 2.200 vatios”, dijo Bobby en un comunicado.

Explicó además que para hogares con una potencia mínima de 7.000 vatios, el fabricante de automóviles chino trabajará con PLN para instalar cargadores de pared en la casa del propietario.

Lo mismo ocurre con Hyundai Ioniq 6, Chery Omoda E5, Toyota BZ4X, Lexus, incluso series de coches eléctricos BMW y Mercedes-Benz que requieren una gran cantidad de potencia o que ya están en el grupo R-2.