Martes, 7 de mayo de 2024 – 10:28 WIB

Sumatra – El monte Sitinjau Lauik, en el oeste de Sumatra, se considera realmente extremo. Hay muchos autos y camiones que no pueden cruzar esta vía, uno de ellos es el Mitsubishi Xpander el cual ha sido compartido dos veces en las redes sociales.

Lea también:

Anuncio policial viral Fortuner golpea imprudentemente a Hias, el conductor admite que tenía sueño

En 2021, el Xpander negro no pudo subir la colina de Sitinjau Lauik, y este año, el Xpander plateado no pudo subir la colina porque perdió su rueda delantera y giró en su lugar.

“Fuma mi hermano”, subtituló el estado, subiendo un vídeo en Instagram @sitinjau_lauik, citado el martes 7 de mayo de 2024.

Lea también:

Más popular: Ganadora de la subasta de Vespa Baby Kabita, cuenta con automóviles de bajo consumo de 105 millones de IDR

Lea también:

GIIAS 2024 es diferente al año pasado

En la transmisión, se vio que el Xpander no logró subir por el interior mientras tomaba la curva Sitinjau Lauik y fue avergonzado por el Kijang Innova y el Toyota Avanza más antiguo que subía por el exterior.

Se sabe que el Mitsubishi Xpander depende de la tracción delantera (FWD), mientras que el antiguo Avanza y el antiguo Innova todavía utilizan tracción trasera (RWD).

Aunque la rueda delantera perdió potencia y estaba funcionando, el conductor del Xpander continuó conduciendo hasta que el auto volcó, ya que la carretera estaba mojada debido a la fuerte lluvia.

Los vecinos del lugar vieron esta situación e inmediatamente lo socorrieron y cambiaron al conductor del Xpander. Mientras conducían los lugareños, el coche primero puso marcha atrás para acelerar.

Después de retroceder, la forma en que atravesaron la pendiente fue abrirse en la esquina más profunda de la esquina superior y mantener el motor en marcha sin calarse, y funcionó.

Esto significa que no se debe a que los coches con tracción delantera no sean lo suficientemente fuertes para subir colinas o sean inferiores a los coches con tracción trasera, sino que el papel del conductor también es muy importante. Esto fue entregado por Rifat Sungkar como piloto de rally nacional y también mantenido por Rifat Drive Labs.

“La curva con el corte más cerrado automáticamente hace que sea más difícil para el auto salir en comparación con la curva exterior. Desafortunadamente, ninguno de los autos que pasaron por la curva llegó al interior. “Así que en realidad no es porque no pueda ir. arriba”, afirmó Rifat.

mitsubishi

Siguiente página

Los vecinos del lugar vieron esta situación e inmediatamente lo socorrieron y cambiaron al conductor del Xpander. Mientras conducían los lugareños, el coche primero puso marcha atrás para acelerar.



Fuente

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here