Tipo y especificación Vespa Babe Cabita vendida por 212 millones de IDR

Lunes, 6 de mayo de 2024 – 3:27 p. m. IWST

Jacarta – Una Vespa antigua propiedad del fallecido comediante Babe Kabita se vendió por 212 millones de IDR después de que su esposa Zulfati Indraloka la subastara.

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La subasta fue realizada por Indraloka a través de su Instagram personal luego de que a Baby Kabita le diagnosticaran anemia aplásica el 9 de abril de 2023.

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Según un vídeo subido por Indraloka la noche del lunes 29 de abril de 2024, la subasta de scooters clásicos que atrae a coleccionistas comenzó con un precio inicial de 70 millones de IDR.

Indraloka dijo que todos los ingresos de esta subasta se donarán a la construcción de un internado islámico en Delhi Serdang y la construcción de una mezquita en Medan.

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El ganador de esta subasta es el dueño de la cuenta de Instagram. @arofatmedia.

Vespa Clásica Nena Cabita

Vespa Clásica Nena Cabita

El scooter antiguo de Babe Cabita es una Vespa 50 del mercado interno japonés (JDM) fabricada en Italia. Esta Vespa fue muy popular en los años 60.

Según la página de Vespanordic del lunes 6 de mayo de 2024, Vespa presentó este modelo en 1963 e inmediatamente atrajo a los jóvenes.

Para llegar a un público más amplio, Piaggio presentó la Vespa 50, comercializada bajo el lema “Joven, moderna y… libre de burocracia”.

Esto se debe a que se puede conducir una Vespa según las normas del Código de Circulación de 1963, sin matrícula y sin permiso a partir de los 14 años.

Mientras tanto, la Vespa 50 es el último scooter diseñado por Corradino D’Ascanio, y la 50cc es un hito en la historia de la Vespa.

Vespa Clásica Nena Cabita

Vespa Clásica Nena Cabita

Este scooter de aspecto pequeño también recibe una actualización de 4 velocidades con respecto a la versión anterior. La actualización se llamó V50S 1963.

Impulsada por un motor de 2 tiempos de 49 cc con 1,5 caballos de fuerza, esta motocicleta puede circular a una velocidad máxima de 40 kmph.

Esta motocicleta de 66 kg también estaba equipada con el motor más nuevo de la época, con el cilindro colocado en un ángulo de 45 grados, ya no horizontal.

Esta motocicleta también está equipada con un motor de 2 tiempos, suspensión con elementos de goma en la parte delantera, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos en la parte trasera. Esta Vespa utiliza frenos de tambor delanteros y traseros.

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